三门峡信息港
娱乐
当前位置:首页 > 娱乐

平常行车要注意自排变速箱的保养检查

发布时间:2019-04-09 22:27:25 编辑:笔名

平常行车要注意自排变速箱的保养检查

自排油的功能除作为油压驱动介质外,在自排变速箱内还肩负提供润滑及冷却的功效,加上自排箱紧连接着引擎,因此工作环境不见得较机油来得轻松,乃至工作油温还较机油高(可到120度)。

虽然自排油变质后的不良反应,不会如引擎机油般快速,但对于内部离合器片寿命与细小油道的通畅性渐渐形成伤害或阻塞,因此建议养成良好的保养周期,才能有效延长自排箱的使用寿命。

至于该用何种换油方式,则是在保养自排箱时常遇到的问题之一,目前市面见的换油方式主要分成三种:泄放式、拆油底壳与循环式。

由于变速箱内的油道相当复杂,若采省事的自然泄放方式更换,整个换油率大约只到30﹪,有一半以上的自排油都还停留在扭力转换器内,效力不彰因此不建议采取。

采用泄放式更换自排油是简单的保养方式,不过倘若您的爱车自排箱有油底壳的话,还是拆下油底壳更换ATF,换油率才会比较多。

而换油率达到100﹪的自排油交换循环机的换油方式,虽然效力惊人,但操作时若没有坚守自排油等量、等压、同步进出自排变速箱的原则,就有可能伤害到内部的油封与电磁阀体,造成变速箱故障。

自排油循环清洗机能到达100%的自排油换油率,但正确使用的难度颇高。

因此的方式是采用拆卸油底壳的方式进行换油,虽然换油率只达40﹪,但施工难度不高、所需时间也相当快速,非常合适一般车主使用,且记得在换油时顺便将滤一并换新(有些国产车型没法更换),如此就能确保变速箱的健康。

据正佳厂内专门负责nz变速箱维修的技师表示,`02年以前的五速手自排变速箱内的扭力转换器设有泄油螺丝,每隔5万千米换油时不妨拆下更换新油,可多出三公升的新油更换率。

事实上,根据正佳专业VAG变速箱维修技师-杨千逸表示,只要车主养成每两万千米更换自排油的习惯,即使没有更换到扭力转换器内的旧油,也可因常换新油而让变速箱里的旧油一再稀释排出。

这使得变速箱里的新ATF油纯度愈高,真正发挥自排油的效果,花钱也才花的有意义,要不然每次循环清洗时都要洗掉一大堆自排油,不是很惋惜吗?这位正佳杨千逸先生,是位专精于VAG车系变速箱的技师,从中笔者也受益颇多。

值得一提的,杨先生也提示大家,进厂更换自排油时记得坚守自排油温冷却后再换新油的原则。

缘由在于自排箱内泡在油里面的油压阀体,内部为精密的细小油道所组成,且为上下两片合为一体,若未待油温冷却才更换温度较低的新油,极有可能因高低温变化过大,导致全部阀体热涨冷缩不均而变形。

这会使得内部油道产生密封不全漏油、油压没法建立的问题,届时只能更换全部阀体才能解决跳档不顺或抑扬严重的问题。

新一代的自排变速箱内都装有计算机与电磁阀排线,高温容易致使故障或缩短寿命,用对ATF只是确保油温不致太高的必要条件之一。

该换何种变速箱油?符合原厂规范

另外,由于目前汽车上所搭载的自排变速箱越来越复杂,许多用油规范皆相当严格,因此该用何种自排油,也是读者心中常有的疑惑,一旦用错影响的不单只有换档不顺而已,后果可是相当麻烦。

就如同刚刚所提到的,自排油的作用,除作为油压建立的介质外,还肩负润滑与冷却的功能,加上目前油品制造厂对不同规格的自排油流动性、摩擦力、油压值与合适工作温度等,都有相当明确的规范,因此万一用错就可能发生油温上升、流动性不足、油压过低的问题产生。

轻者换档顿挫严重、内部机件磨耗加重缩短寿命,重者导致泡在自排油内的计算机、排线等因高温而故障,整个变速箱报销无法继续使用。

医生给我开的金双歧店员推荐使用整肠生两者一样吗
长期便秘会不会得直肠癌
医生开的整肠生包装盒和药店买的不一样两种是一样的吗
友情链接