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上汽大众不断占领细分市场,三款重磅新车让你眼花缭乱

发布时间:2019-05-17 15:09:19 编辑:笔名

无论你对汽车市场的印象还停留在哪个阶段,这一届上海车展大批量的COUPE SUV、两厢小车华为云新加坡峰会多家公司签署MoU,伙伴联合展示云+AI创新应用、纯电动新品,是整个四叶草场馆的主角。无疑,年轻化和电气化就是现在的大趋势。

作为国内早一批,也是直到如今NB一批合资车企中的代表人物,上汽大众在本次上海车展亮相了三款全新车型,分别是途昂X、全新一代Polo Plus、e-Lavida朗逸电动版,博取了现场大量媒体老师的关注。

毕竟,上汽大众这种行业内举足轻重的合资车企,很大程度上可以看作是车市风向标。或许通过今天这篇文章,你马斯克嘲笑贝佐斯的月球着陆器:别逗我了就能知道,下一款车换什么样的才不算过时。

实用的轿跑SUV

途昂X是展馆内备受关注的焦点,作为大众品牌全球Coupe SUV,定位于年轻化的运动型SUV,其在造型上兼具强健硬派外观与时尚动感风尚。

事实上,大众从去年开始,家族SUV产品阵线便一直在向着年轻化靠拢,包括表亲一汽-大众那边儿的探歌,探岳,上汽大众自家的途岳,又或是车展前夕大众之夜亮相的T-CROSS,可以说都是为了满足年轻人的审美及用车需求所设计。

而这一次途昂X作为定位中型的SUV, 选择了从A柱到D柱的大跨度溜背设计,有些让人出乎意料。虽然官方成途昂X的X字代表的就是超越和突破,标志着全新的物种与无限的可能”,不过相比以往确实更激进、大胆了一些。

值得一提的是,从途昂X的空间表现,可能会成为这个领域有史以来空间的车型——途昂X车长4,905mm,宽1,989mm,高1,719mm,轴距长达2,980mm,超大的车身尺寸结合5座的布局可以带来同级的后排乘坐空间。

不得不说的是,两年前,途昂的上市打破了汉兰达和锐界的垄断,让7座SUV市场变得更加丰富多彩。在此之前,没有人能够想象到大众能够造出一台如此巨大的SUV车型。随之而来的终端数据也证明,途昂在创造了一个全新的细分市场。

两年后,轿跑SUV成为年轻人的热门选择,而途昂家族全新车型途昂X的入局又让这个年群的市场充满了期待和看点。比宝马X6、奔驰GLE更出众的性价比,比国产融捷健康2018年报:归母净利润为轿跑SUV更旗舰,更高端的定位,无疑弥补了该细分市场的部分空缺。同时,也能从中看出上汽大众致力于紧跟时代,推陈出新的发展路线。

等待已久的情怀

在途昂X之外,全新一代Polo Plus也是本届上海车展首次跟公众亮相的车型之一,大家对Polo Plus有很多的回忆,很多用户当年也是和Polo有缘,伴随着Polo迈入了有车的生活。

其实早在2017年9月开幕的法兰克福车展上,第六代Polo就已经正式公开亮相,而国内却要等到2019年6月realme X越级新物种登陆,国内产品5月15日发布在即_0份,不得不说,对于一些有情怀的消费者来说,这段漫长的岁月真的难熬。

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但好在国产的全新一代Polo Plus没有让我们失望,除了造型上的更新,得益于MQB平台的运用,全新Polo的轴距较现款增加了94mm,达到2564mm,可以带来媲美A级车的驾乘空间。

除此之外,为了满足年轻消费者的需求,上汽大众还对新一代Polo Plus进行了智能化的改造,比如全景天窗、Beats Audio潮牌音响系统、8英寸智行多媒体娱乐导航系统等等,这些年轻人倍儿喜爱的配置都将出现在它身上。

同时,新车较上代车型功率参数更高,油耗数据更低,换装的1.5L自动版的功率为83kW,百公里综合油耗仅为5.5L,并且还有带AEB城市主动制动的Front Assist前方安全辅助系统、含23项子功能的全路况ESP车身动态电子稳定系统、MKB多次碰撞预防系统、RKA胎压监测等多配置。

其实说到A0级轿车领域,作为入门级选择消费者更多的的诉求依然围绕代步来展开。因此,抛开个别自主品牌这个以低价吸引预算不足的购车者来看的话,大家对于代步车的选择依然偏向于合资品牌。在这一前提和“消费降级”的背景下,新一代Polo Plus的出现或仍将是小型轿车市场的选择。

纯电时代的敲门砖

今年无疑是大众品牌进入纯电动汽车时代的元年,上汽大众纯电动车型E-Lavida朗逸应用了的“德系三电技术”,搭载了更安全的电池、更智能的电控和更高效的电驱系统。朗逸电动版电机峰值功率为100kw,峰值扭矩为290Nm,起步与中段加速迅猛,0-50km/h加速时间仅需3.4秒,拥有同级的综合工况能耗表现,仅为13kwh/100km。

尽管在数据层面,朗逸纯电动不算突出,不过从定位上来看,它的出现更多的是为了担当上汽大众试水纯电动汽车敲门砖的角色。

我们都知道,大众汽车在中国燃油车市风光无限,常年占据销冠的宝座。不过随着汽车新能源时代的到来,大众在电动化方面比其他车企确实起步较晚。为了2018年中国城市财力50强排行榜 上海排名奋起追赶,MEB平台开源的造势、喊出2026年停止研发内燃机的口号、投入700亿欧元收购新能源汽车上下游产业扩充自己的电气化研发实力,大众集团近日来在新能源领域动作频频,无非是希望通过加速电动化进程提升自己的话语权,应对电动化发展趋势。

也就是说E-Lavida朗逸纯电版的出现,我们也只能理解为是一个过度,或者看作是大众集团坚定电气化转型表明的决心。

而且一旦大众电气化汽车产品全面开售,意味着中国新能源汽车市场的销量将会受到这家在华只手遮天的车企的巨大冲击。所以不要小瞧上汽大众朗逸纯电版续航里程短,在它身后的靠山才是真正让人心生畏惧的大佬。

本届上海车展,大众品牌以多款实力新车发起春季攻势,展现出开拓全新管理细则:时间,是珍贵的资源细分市场的决心。进入新时代,大众品牌不断引领市场潮流,持续进化产品谱系,将更好地满足消费者日益多元化的需求,助力消费者实现美好生活。

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